صفحه اصلی |     جستجوی پیشرفته  |     درباره ما  |     تماس با ما

شهر هوشمند

  • 7 استراتژی مهم شهر هوشمند برای شهرهای سراسر جهان

     

    7 استراتژی مهم شهر هوشمند برای شهرهای سراسر جهان


    هنوز درمورد چگونگی  تعریف اصطلاحات "شهر هوشمند" توافقی وجود ندارد. با این حال، بیشتر توضیحات مربوط به شهر هوشمند از توضیحات مربوط به فناوری اطلاعات به ویژه اینترنت اشیا به منظور بهبود شهرها و کیفیت زندگی شهروندان بر گرفته شده است.

     

    • با داشتن یک طرح واقع گرایانه شروع کنید.

    باید یک طرح جامع برای تعریف اصطلاح شهر هوشمند به عنوان یک فناوری که یک برنامه جامع و واقع گرایانه برای تحول در نظر دارد، وجود داشته باشد. مطلب مهم– که تلاش برای اصلاحات دیجیتال نامیده می شود-  چه در قلمرو شهر چه در هر بخش دیگری-، این است که ساده در مورد اصطلاحات بحث شود. با این حال در تحولات واقعی دیجیتال و شهر هوشمند تعاریف دقیق نیاز است.

    استراتژی های شهر هوشمند با آرمان های واقعی برای آینده ای بهتر در آمیخته است. برای مثال در یک منطقه بازرگانی بین المللی سانگ دو در کره جنوبی، با هزینه ای معادل 40 بیلیون دلار، شهر با تکنولوژی در هر چیزی از خیابان ها تا ساختمان ها در آمیخته است. این شهر با سرپرستی انرژی و محیط زیست، یک سیستم پنوماتیک برای دفع زباله های ساختمان ها به صورت زیرزمینی طراحی و برای بازیافت منتقل می کند. همچنین حسگرهایی در سطح شهر برای اندازه گیری مصرف انرژی، ترافیک و درجه حرارت تعبیه شده است. این شهر یکی از پیشرفته ترین شهر های جهان بوده که تاکنون مردم آن نتوانستند به صورت موازی با تکنولوژی همگام شوند.

    این شهر مشابه یکی از شهرهای امارات متحده عربی به نام ماسدار است. این شهر بدون ماشین، بدون کربن طراحی شده و تقریباً 1000 نفر در حال حاضر در این شهر زندگی می کنند. هزینه های مربوط به این شهر از 18 بیلیون دلار تا 22 بیلیون دلار تخمین شده است. با توجه به وضعیت کنونی این شهر، هدف برنامه ریزان از طراحی این شهر، وجود کربن طبیعی بهتر است از طراحی برای نقش شبکه ای از راننده های فضایی است. ساخت این شهر از سال 2008 آغاز و تکمیل آن تا سال 2030 ادامه خواهد داشت.

     

    • شهرهای هوشمند نیاز به یک آزمایش گسترده دارند.

    یکی از بهترین مدل ها برای مطالعه شهر های هوشمند، سنگاپور است. این شهر با حکومت تکنولوژی میانی، در حال افزایش سوالاتی در مورد رتبه یک شهر هوشمند برای شهروندانش را در نظر گرفته است. جزیره ایسلند نیز در رتبه های بین المللی شهرهای هوشمند قرار دارد. برخلاف شهر ماسدار و سانگ دو، سنگاپور در حال طراحی زیرساخت های تکنولوژی قبل از نخست وزیر آقای Lee بوده است و ابتکارات شهر را از سال 2014 آغاز و نصب حدود 1000 حسگر را در سراسر جزیره پیاده سازی کرد. سنگاپور نیز در پی ایجاد یک پروژه 73 میلیون دلاری با عنوان "مجازی سنگاپور" است. این شهر دارای بهترین سیستم حمل و نقل و تاکسی های بدون راننده است. هم چنین این شهر پرسرعت ترین اینترنت جهان را دارا بوده و در ابتکارات دولت الکترونیک پیشگام است. سنگاپور به عنوان بهترین زیرساخت شهر هوشمند در سال 2017 رتبه بندی شده که دارای بهترین تکنولوژی و کیفیت زندگی برای شهروندان است.

    مأموریت شهر های هوشمند ردیابی هرکس، هرچیز در هر جا یا همان E3A اعلام شده که آن برای شهروندان شهرهای هوشمتد یک عادت مشترک خواهد شد.

    با این حال سنگاپور حمایت کمتری از اکثر شهروندان در تلاش های نظارتی خود دارد. این شهر سیگار کشیدن در یک منطقه ممنوعه را شناسایی و یا حتی در الگوی خواب، خر و پف ساکنان را تشخیص می دهد. سنگاپور روی رویکرد سیستم هوش مصنوعی که قادر به شناسایی زمان های بحرانی شهروندان است، کار می کند که آن را "لحظه های زندگی" نامیده است. مانند تکمیل مدارک در یک اداره، درخواست گذرنامه یا اخذ شناسنامه نوزاد و... . مارک لیم با عنوان مدیرعامل شرکت GovTech در مصاحبه ای اذعان داشت که نگران هوش مصنوعی و مقدار داده های جمع آوری شده است. بنابراین برای پذیرش این خدمت به شهروندان باید با اعتماد کار کرد و سیستم را به عنوان یک برادر بزرگ تر به آنها پیشنهاد کرد.

     

    • چشم انداز های شهر هوشمند باید بخش خصوصی را تحریک کند.

    در بسیاری از شهر های ایالت متحده مانند اوهایو وکلمبوس، برعکس سنگاپور با یک طرح باغ وحش عالی در مرکز تکنولوژی جهانی دانشگاه اوهایو مشهور شده اند. برای سرعت فناوری در شهری که در حال رشد است، بایستی مأموریت برای کمک به شهروندان و حمایت از شرکت های محلی با استفاده از تکنولوژی در نظر گرفته شود. این شهر می تواند الگویی برای جاه طلبی های دیگر شهرهای سراسر ایالت متحده باشد. زمانیکه مقامات شهری در سال 2016 در ایالت متحده آمریکا، 50 میلیون دلار برای چالش های حمل و نقل شهر هوشمند برنده شدند، در بخشی از این پیام به نظر رسید که اگر کلمبوس به یک شهر هوشمند تبدیل شود، دیگر شهرهای ایالات متحده نیز ممکن است، هوشمند شوند. توانایی اخذ بودجه برای ابتکارات هوشمندانه شهر هوشمند، یکی از مهمترین چالش ها محسوب می شود که این چالش با حمایت بخش خصوصی از 50 میلیون دلار به 500 میلیون دلار تبدیل شد. در نهایت مقامات این شهر توانستند با حمایت سرمایه گذاران خصوصی طی 4 سال، 1 میلیارد دلار بودجه جذب کنند تاکنون با مشارکت های بخش عمومی و خصوصی برای حمایت از برق الکتریکی آمریکا در طرح شبکه نقلیه الکتریکی در شهر، 170 میلیون دلار پشتیبانی شده و دیگر حمایت کنندگان نیز از دانشگاه ایالتی اوهایو با 64 میلیون دلار و ایالت اوهایو با 35 میلیون دلار بوده اند.

    شهر کلمبوس به شهرداری ها یادآور شد که نباید به تنهایی در دیدگاه های هوشمندانه شهری فعالیت کنند. در حالی که این شهر از لحاظ نحوه برآورد ساخت چشم انداز هوشمندانه شهر هوشمند منحصر به فرد است و متذکر می شود که شهرهای هوشمند باید منافع تمامی شهروندان از جمله کارکنان شهر، شرکت های فناوری، دانشگاه ها، بنیاد ها، سازمان های غیردولتی و حتی ادارات دولتی در نظر بگیرند.

     

    • شهرهای هوشمند به اطلاعات هوشمند نیاز دارند.

    یک شهر با کمک یک فناوری می تواند به یک شهر هوشمند تبدیل شود. شهرهای هوشمند با استفاده فناوری برای بهبود زندگی شهروندان ایجاد می شوند. یک شهر هوشمند با توجه به جمعیت وسیع بازار شامل همه کسانی که در شهر زندگی می کنند یا حتی بازدید کنندگان شهر تلاشی از پروژه های تکنولوژیکی است.

    مایکل لی شروود مدیر فناوری اطلاعات شهر لاس وگاس گفته است: فکر می کند شهروندان سبک شهر هوشمند را نادیده می گیرند زیرا که ساخت شهر هوشمند برای خود مردم، شهروندان و حتی مصرف کنندگان از این فناوری است و لزوماَ برای تکنولوژیست ها نیست.

    برین کنر معاون شهردار شهر برای برنامه ریزی و توسعه اقتصادی در سال گذشته در کنفرانس شهری شهرهای هوشمند در واشنگتن دی سی بیان کرد: گرایش مشترک برای استراتژی های شهر هوشمند در برقراری ارتباط فناوری و مردم کمی مشکل است. از نظر ایشان شهر هوشمند، شهروندان را قادر می کند که وقت خود را به طور موثر و کارآمد صرف کنند. به عنوان مثال هوشمندی به رانندگان در یافتن پارکینگ، کنترل ترافیک هوشمندانه با استفاده از یادگیری ماشین برای بهینه و پیش بینی کردن بار ترافیکی کمک می کند.

    لاس وگاس نیز همانند شهر های دیگر با جاه طلبی در تبدیل شدن به شهر هوشمند خود را تبدیل به یک آزمایشگاه برای این پروژه کرده است. به همین منظور تمرکز بر داده ها و آزمایش هاست که تضمین کند نتایج برای منافع ساکنان و بازدیدکنندگان را به همراه داشته باشد. لذا تصمیم بر آن شد که ابتدا شهرکی از شهر را به نام منطقه نوآوری برای آزمایش ها و برنامه ها بسازند تا با دقت بر نتایج بدست آمده بررسی ها انجام شود و داده ها قبل از تصمیم گیری و اجرا در مقیاس بزرگ بازبینی شوند.  آقای شروود چشم انداز بهبود وضعیت ترافیک را در سراسر شهر با استفاده از نصب حسگر در تقاطع ها و برقراری ارتباط به کمک فناوری یادگیری ماشین انجام داده است. حسگر ها داده های مربوط به عابران و وسایل نقلیه را در طول زمان جمع آوری و می توانند الگوهای مناسب برای ترافیک را طراحی کنند و توصیه های لازم برای بهینه شدن را ارائه دهند. شروود در تکمیل اظهاراتش گفت علاوه بر بهبود وضعیت ترافیک به دنبال بهبود کیفیت هوا نیز هست. حسگر های منصوبه در سطح این شهر با استفاده از فناوری بینایی کامپیوتری تعداد خودروها، دوچرخه سواران، عابران پیاده را در محله و تقاطع ها در منطقه نوآوری شمارش و برنامه ریزی می کند.

    مقامات شهر می توانند اگر عابری را در وسط خیابان دیدند که وسیله نقلیه قادر به دیدن آن نباشد با ارسال پیام یا هشدار آن را به بیرون از خیابان هدایت کنند. آنها در پی ایجاد یک برنامه روی تلفن های هوشمند هستند که در حین راه رفتن سیگنال را ارسال و پاسخ سیگنال را دریافت کند و ببینند چه تعداد افراد در خیابان ها تردد دارند و برای خیابان های بهتر به منظور تردد راحت و درست شهروندان برنامه ریزی کنند.

     

    • در زمان بازنگری انتقالات (حمل و نقل) خلاق باشید.

    برنامه ریزان شهر در سراسر جهان به دنبال بازنگری در پیرامون انتقال مردم از نقطه ای به نقطه دیگر هستند. توافق کمی در مورد یافتن بهترین مسیر وجود دارد. techno-optimists  به شدت آینده را تحت تأثیر قرار خواهد داد. وسایل نقلیه خودکار جاده ها را کنترل می کنند. وسایل نقلیه الکتریکی که مفاهیم سوخت، پارک ، مرگ و میر جاده ای و شاید ترافیک را به کمک فناوری پیشرفته بی اهمیت خواهد کرد. اما چشم اندازی درخشان تر نشان می دهد که عدم هماهنگی هایی در مورد موضوع فوق وجود دارد. اما بایستی برای چشم انداز درخشان تر در مورد موضوع اجماع و هماهنگی نظر وجود داشته باشد. در این عرصه همه چیز از جمله جاده ها، راه اهن ها، دوچرخه سواران و عابران در مقابل رانندگان در نظر گرفته شده اند. آیا وسایل نقلیه باید مالیات بدهند. اما ممکن است این طرح انداره کافی برای تمام راه حل های رسیدگی به نیازهای ترافیکی آینده نباشد. مقامات شهری و برنامه ریزان باید از طرح های نوآورانه با آنکه دید وسیعی به حمل و نقل در آینده خواهند داد، چشم پوشی کنند.

    در حالی که شهر دبی برای نخستین بار برای آزمایش یک هواپیمای بدون سرنشین به عنوان Volocopter ساخت. این شهر قصد دارد تا سال 2030 یک چهارم سفرهای جاده ای را بدون راننده انجام دهد. این شهر در نقشه جاده ای خود 34 پروژه اتوبوس و تاکسی بدون راننده در نظر گرفته است. هم چنین سازمان حمل و نقل جاده ای یک برنامه حمل و نقل را با نام RTA دبی طراحی کرده اند و در سال 2017 جایزه بهترین خدمات تلفن همراه جهان در سران اجلاس کشورهای جهان را کسب نمودند. این شهر قصد دارد یک رقابت بین المللی برای رقابت با رقبای خود در فناوری خودروی مستقل طراحی کند که حمایت شرکت های فناوری و محققان را برای ایجاد استاندارد های مربوطه به دست آورد.

     

    • امنیت دیجیتال را افزایش دهید.

    عدم امنیت سایبری برای تکمیل یک شهر منحصر به فرد بی عدالتی خواهد بود. در شهر دالاس، تگزاس پوستر اولیه یک کودک می تواند به یک اشتباه تبدیل شود. زمانی که یک خرابکار 156 آژیر گردبادی شهرداری را به صدا درآورد و در این حین باعث شد 4000 نفر با 911 تماس بگیرند. آژیرها با اینترنت در ارتباط نبودند و یک هک ضعیف در ارتباط رادیویی موجب به صدا درآمدن آژیر ها شد. امنیت یک مبحث مهم و حیاتی در بحث شهرهای هوشمند می باشد. در یک نظر سنجی در سال 2016 از تحقیقات نشان داد که بیش از 55٪ از 203 متخصص فناوری اطلاعات معتقد بودند که امنیت دیجیتال برای شهرهایشان کافی نیست. نظرات در مورد خطرات و تهدیدات فناوری ها بود. در مجموع 27٪ شبکه های وای فای در معرض خطر قرار دارند در حالی که 18.6٪ آسیب ها در شبکه های هوشمند پیدا شده اند. 12.7٪ نظر داده اند که بزرگترین تهدید در روشنایی های عمومی بوده است. در آخر سایر خطرات در زیرساخت های شبکه برق، تأسیسات تصفیه آب و شبکه های حمل و نقل می باشد.

    به دلیل حرکت سریع چشم انداز و تهدیدات بالقوه در زیرساخت های حیاتی، آموزش صحیح و پرورش برای اهداف شهری بسیار مهم است. خوشبختانه جزئیات بزرگترین خطرات پروژه های شهر هوشمند و رسیدگی به چگونگی رفع آنها در حال رشد است.

    در یک طرح بین المللی غیر انتفاعی جهانی مجموعه ای از اسناد مربوط به موضوع ایمن سازی شهرهای هوشمند و سیستم های کنترل صنعتی ICS-CERT منتشر شده است که یخشی از تهدیدات زیرساخت های حیاتی توسط وزارت امنیت ملی ایالت متحده طراحی شده است.

     

    • ابتکارات شهر هوشمند بایستی مکمل ابتکارات فناوری باشد.

    شهرهایی که مشتاق اند  به شهر هوشمند راه اندازی شوند باید ریسک خطرات این فناوری را بپذیرند.

    بارسلونا یکی از شهرهای هوشمند پیشرو در اروپا که نمونه ای از یک شهر هوشمند با ترکیبی ار ابتکارات حد بالا و حد پایین است. چگونگی تکنیک بهبود کیفیت هوا را ملاحظه کنید. بارسلونا طرح جامعی از سال 2013 تا 2018 برای استاندارد های کیفیت هوا در اتحادیه اروپا ارائه داده است. استفاده از یک سیستم به نام XVPCA که بر پیش بینی هوا و میزان آلودگی هوا نظارت دارد. این شهر حسگرهایی برای بررسی کیفیت هوا در سراسر شهر نصب کرده است. محققان مرکز عالی کامپیوتر بارسلونا کار کردن روی دقت طرح بهبود سیستم پیش بینی هوا را مانند توسعه  Caliope شناسایی کرده اند. محققان نتیجه گرفتند، تقریباَ دو سوم اکسید نیتروژن در اطراف کاتالونیا از وسایل نقلیه موتوری ایجاد شده و تصمیم به راه اندازی یک طرح ابتکاری فناوری برای کاهش سطح آلودگی گرفتند. این superblocks ( مانند superilles در کاتالان) استفاده می شود. شبکه های مربعی تا نه بلوک شهر که وسیله نقلیه ترافیکی بسته می شود. این طرح بسیاری از مردم محله های اول را تحت تأثیر این نوع از سبک زندگی قرار داده است. حسگرهای کیفیت هوا در سراسر شهر تاکنون بهبود قابل توجهی در کیفیت هوا نشان داده اند. بیشتر superblocks برای عابران پیاده و دوچرخه سواران در بازار ها و فضاهای باز جهت کاهش سطح سرو صدا و آلودگی در نظر گرفته شده است. تا پایان سال آینده 500 superilles شهر بارسلونا را پوشش می دهد. این شهر قصد دارد تعداد درختان را در سراسر شهر دو برابر و فضاهای پارک را افزایش دهد.

    بارسلونا بسیاری از طرح های دیگری برای بهبود کیفیت هوا از جمله آموزش علل آلودگی هوا، ترویج دوچرخه سواری، به اشتراک گذاشتن خودروها، تغییرات راهنمایی برای ترانزیت عمومی ، تشویق تاکسی ها به استفاده از سوخت پاک و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از فعالیت های ساختمانی در اختیار عموم قرار داده است.

    یک سوم انتشار ذرات موجود در جاده ها بود که این شهر در نظر دارد جاده ها را تمیز و از انتشار مجدد ذرات معلق جلوگیری کند. به نظر می رسد این طرح خوب باشد. زیرا هوای شهر بارسلونا خوب و سطح اکسید نیتروژن، ذرات معلق پایین است.

    شهر هایی مانند بارسلونا به ما یادآوری می کنند که برای یک شهر هوشمند به منظور بهبود کیفیت زندگی ساکنان، نیاز به داده ها و تفکرات نوآورانه است.

     

    شهر هوشمند

     

  • افزایش بهره وری در کشور در گروه توسعه «اینترنت اشیا»

     

    افزایش بهره وری در کشور در گروه توسعه «اینترنت اشیا»


     این روزها واژه IOT یا «اینترنت اشیا» را زیاد می شنویم و از این پس بیشتر نیز خواهیم شنید، اما شاید خیلی ها معنا و یا کاربردهای آن را ندانند؛ یقینا اگر کاربردهای آن بر همگان معلوم شود شاید بیش از پیش به ضرورت شتاب در توسعه و پیاده سازی آن پی ببرند.

    126460894 167553297aafbc

    به گزارش مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات، پیاده سازی و توسعه اینترنت اشیا یکی از برنامه های راهبردی وزارت ارتباطات است که طرح های کلانی را در این زمینه در دستور کار دارد و البته تحقق آن یقینا نیازمند فعال شدن تمام بازیگران این عرصه از جمله اپراتورها، بخش خصوصی، بخش های تولیدی، صنایع و محققین است.

    اما به واقع اینترنت اشیا چیست و چه تاثیری می تواند در زندگی ما داشته باشد. Internet of Things به اختصار IOT و یا همان اینترنت اشیا مبحث جدید و نا آشنایی نیست چون اولین نمونه استفاده از این تکنولوژی؛ تولید و رونمایی از توستر متصل به اینترنت توسط یک کمپانی طی یک کنفرانس در سال 1989 انجام گرفت.

    در کل، مفهوم اینترنت اشیا اتصال دستگاه های مختلف به یکدیگر از طریق اینترنت است. به کمک اینترنت اشیا برنامه ها و دستگاه های مختلف می توانند از طریق اتصال اینترنت با یکدیگر و حتی انسان تعامل و صحبت کنند. برای نمونه می توان به یخچال های هوشمند که به اینترنت متصلند و ما را از موجودی و تاریخ انقضا مواد خوراکی داخل یخچال با خبر می سازند اشاره کرد. در واقع، اینترنت اشیا ما را قادر می سازد تا اشیا مورد استفاده خود را از راه دور و به کمک زیرساخت های اینترنتی مدیریت و کنترل کنیم.

    اینترنت اشیا فرصت هایی ایجاد می کند برای ادغام مستقیم دنیای فیزیکی و سیستم های مبتنی بر کامپیوتر، سیستم هایی مانند؛ خودروهای هوشمند، لوازم خانگی و خانه های هوشمند که این روزها در مباحث و مجالس مختلفی به آن ها اشاره می شود. 

    منبع خبر

  • سرویس های جدید فناوری “اینترنت اشیا” رونمایی شد

    سرویس های جدید فناوری “اینترنت اشیا”  رونمایی شد


    راهکارهای جدید همراه اول در نمایشگاه تلکام

    به گزارش اداره کل ارتباطات شرکت ارتباطات سیار ایران، همراه اول به منظور فراهم سازی بستر مناسب برای هوشمندسازی کشور، در حال توسعه بزرگترین زیرساخت نرم افزاری و همچنین پلتفرم لازم جهت پیاده سازی فناوری “اینترنت اشیا” و شبکه های پهن پوشش کم مصرف در کشور است تا به عنوان اپراتور ملی زیرساخت های لازم را در جهت ایجاد کشوری هوشمند، فراهم سازد.
    راهکارهای جدید همراه اول که در نمایشگاه تلکام رونمایی شد، شامل کنتورهای انرژی هوشمند، سامانه تعاملی هوشمند خودرو، شهر هوشمند، سلامت همراه و همچنین خانه هوشمند است.
    فناوری “اینترنت اشیا” مفهومی جدید در دنیای ارتباطات و انقلابی در فناوری اطلاعات است که در آن برای تمامی اشیا قابلیت ارسال داده از طریق شبکه‌ های ارتباطی، فراهم می‌ شود به گونه ای که در آن مجموعه ای از تمامی اشیای متصل به هم اطلاعات جامع و یکپارچه ای را برای تصمیم گیرندگان و مدیران فراهم می سازند. در نتیجه بینش حاصل از این اطلاعات کاربردهای وسیعی در برنامه ریزی های کلان شهری و همچنین بهینه سازی تصمیمات مدیران خواهد داشت.
    ارزش بازار فناوری “اینترنت اشیا” در دنیا و تا سال ۲۰۲۲ در حدود ۱۵ تریلیون دلار بیش بینی شده است که حاصل ارتباطات فراهم شده بین بیش از ۵۰ میلیارد شی خواهد بود.


     

  • شبکه اعلام حریق در پارک ملی گلستان با اینترنت اشیاء راه‌اندازی می‌شود.

    شبکه اعلام حریق در پارک ملی گلستان با اینترنت اشیاء راه‌اندازی می‌شود.


     مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات استان گلستان از ایجاد شبکه اعلام حریق در پارک ملی گلستان خبر داد و گفت: قرار است با اجرای پروژه‌ای برگرفته از اینترنت اشیا و داده‌های فضایی، منطقه را زیرنظر داشته باشیم.

    harigh



    محمد احمدی با اشاره به از بین رفتن سالانه بخشی قابل توجهی از پارک ملی گلستان بر اثر آتش‌سوزی، اظهار کرد: وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات تأکید زیادی بر استفاده از فناوری اطلاعات در عرصه‌های مختلف دارد که بر همین اساس تصمیم گرفتیم برای ایجاد شبکه اعلام حریق در پارک ملی گلستان از اینترنت اشیا استفاده کنیم و پروژه‌ای را برای حفاظت از اراضی با ارزش پارک ملی گلستان ارائه کردیم.


    مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات استان گلستان با اعلام اینکه سال گذشته 200 هکتار از اراضی پارک ملی گلستان دستخوش حریق شد، افزود: تدوین طرح اعلام حریق در پارک ملی گلستان با استفاده از اینترنت اشیا ادامه دارد ولی از آنجا که پارک ملی گلستان بیش از صدهزار هکتار وسعت دارد، قرار است این طرح به صورت پایلوت در مناطق پرخطر پارک اجرا شود که از نظر فنی و زمانی قابلیت آن را داشته باشیم.
    وی با بیان اینکه در طرح کنونی از امکانات شبکه موبایل در مجاورت جاده موجود در منطقه استفاده می‌شود، ابراز کرد: در واقع با نصب دوربین‌های حرارتی و ارسال اطلاعات، کانون‌های وقوع حریق شناسایی و با ارسال مختصات منطقه دچار حادثه شده به منطقه مانیتورینگ، تیم‌های واکنش سریع وارد عمل شده تا قبل از گسترده شدن آتش بتوانند آن را خاموش کنند.


    او زمان بهره‌برداری از این طرح را تا قبل از فصل تابستان سال آینده اعلام کرد و ادامه داد: براساس تجربه جهانی، استفاده از فناوری می‌تواند تأثیر بسیاری در زندگی بشری داشته باشد و با موفقیت این تجربه، به نقاط دیگر نیز منتقل شود؛ چرا که این پروژه هیچ نمونه و مشابهی ندارد و اگر هم در نقطه‌ای از دنیا اجرا شود باید براساس شرایط جغرافیایی آنجا باشد.


    مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات استان گلستان با بیان اینکه در ابتدا به دنبال ارسال اطلاعات از طریق شبکه تلفن همراه منطقه بودیم، گفت: بعد از بررسی منطقه متوجه شدیم که در آنجا دکل‌های موبایل فقط اینترنت نسل دو را پوشش می‌دهند که نمی‌توان داده‌ای را ارسال کرد؛ بنابراین تصمیم گرفتیم از فیبرنوری کشیده شده توسط وزارت ارتباطات در منطقه برای ارسال اطلاعات با پهنای باند بالا استفاده کنیم.
    احمدی ادامه داد: در این پروژه همچنین می‌توان از ترکیب اینترنت اشیا با تصاویر هوایی استفاده کرد چرا که در زمان اعلام حریق، دوربین‌ها باید دید داشته باشند که با داشتن پهپاد نقاط کور و غیرقابل مشاهده نیز قابل مشاهده و نظارت است.


    وی با بیان اینکه سعی می‌کنیم این طرح فقط جنبه اعلام حریق نداشته باشد و کاربری‌های دیگری چون نظارت بر شکار غیرقانونی نیز داشته باشد، اظهار کرد: این کار با دوربین‌های دو کاره حرارتی و تصویری انجام می‌شود و در طول شبانه‌روز تصاویر زنده‌ای ثبت شده تا در صورت بروز آتش‌سوزی با تشخیص طول موج‌های ارسال شده بتوان منطقه دچار حریق را تشخیص داد.

    منبع خبر

  • شرکت Vodafone مجموعه ای از دو شبکه اروپایی NB-IoT را تشکیل می دهد.

    شرکت Vodafone مجموعه ای از دو شبکه اروپایی NB-IoT را تشکیل می دهد.


     به گزارش نیوز بایت شرکت  Vodafone  تا پایان سال آینده شبکه اروپایی NB-IoT ( Narrowband IoT ) را دو برابر می کند. این شرکت اعلام کرد که این کار را در پاسخ به تقاضای مشتریان سازمانی انجام خواهد داد. به گفته ی وودافون بزرگترین شبکه بین المللی NB-IoT جهان در 10 کشور اروپایی، از جمله برنامه های راه اندازی شده در انگلستان، رومانی و مجارستان در دسترس خواهد بود.

    NB-IoT یک تکنولوژی کم توان و فناوری گسترده ای است که برای بسیاری از برنامه های کاربردی شهر هوشمند، توسعه فناوری متصل شده در بخش های دیگر، مانند کشاورزی را فراهم می کند.

    Vodafone برای گسترش شبکه های NB-IoT خود در آفریقای جنوبی و ترکیه تنظیم شده و این شبکه ها را در جمهوری چک راه اندازی کرده است همچنین در آلمان؛ یونان؛ ایرلند؛ ایتالیا؛ استرالیا؛ هلند؛ و اسپانیا.

    یک اپراتور تلفن همراه حدود 74 میلیون اتصال و یک پلتفرم شبکه و خدمات بین المللی را پشتیبانی می کند که طیف گسترده ای از برنامه های کاربردی حیاتی را با استفاده از NB-IoT پوشش می دهد.، از جمله آنهایی که میتوان نام برد عبارتند از:  خودروهای آئودی، BMW، دایملر بنز، فورد، جنرال موتورز، جگوار لند رور، پورشه، موتورسیکلت، VW و یاماه.

    -معادل امنیت 4G

    مدیر عامل Vodafone IoT استفانو گاستوت گفت: "NB-IoT به کسب و کارها اجازه دسترسی به قابلیت های 5G را یک سال قبل از انتظار ما و در مقیاس وسیع می دهد و من معتقدم که این عامل در استفاده گسترده از IoT توسط شرکت ها خواهد بود.

     " شبکه NB-IoT ما موقعیت خود را به عنوان شرکت مخابراتی برتر برای IoT تقویت می کند و به این معنی است که مشتریان ما می توانند نسل بعدی دستگاه ها را به بزرگترین و امن ترین شبکه بین المللی متصل کنند."

    در اوایل سال جاری، وودافون با Deutsche Telekom برای آزمایش NB-IoT به منظور کمک به سرعت بخشیدن به توسعه خدمات IoT مرزی تلاش کرد. Deutsche Telekom از سیم کارت های جهانی در شبکه Vodafone Spain استفاده کرد، در حالی که Vodafone SIM ها را در شبکه T-Mobile اتریش مستقر کرد.

    -وودافون فروش انبوه را بررسی می کند .

    گزارش های مربوط به این خبر در این هفته، مدیر عامل شرکت وودافون"  نیک رید " ، در نظر دارد فروش ده ها هزار دکل های موبایل را به منظور کاهش 31 میلیارد یورو (36 میلیارد دلار) بدهی شرکت به فروش برساند.

    بر اساس گزارش FT، Vodafone دارای 110،000 برج در سراسر اروپا است که می تواند به ارزش 12 میلیارد یورو (14 میلیارد دلار) باشد. "  نیک رید "  نظرات را در یک کنفرانس Goldman Sachs در نیویورک برگزار کرد و گفت که این شرکت 1700 شغل را در مراکز خدمات مشترک در مصر، هند و رومانی در این سال مالی جاری فرو ریخت. این کاهش ها بخشی از در اختیار داشتن 8 میلیارد یورو در هزینه های خارج از کسب و کار است، زیرا بیشتر سیستم های آفیس به صورت اتوماتیک کار می کنند.

     

    Vodafone

ما را دنبال کنید

  تلگرام مرکز تحقیقات اینترنت اشیاء ایران اینستاگرام مرکز تحقیقات اینترنت اشیاء ایران لینکداین مرکز تحقیقات اینترنت اشیاء ایران آپارات مرکز تحقیقات اینترنت اشیاء ایران   گوگل پلاس مرکز تحقیقات اینترنت اشیاء ایران فیس بوک مرکز تحقیقات اینترنت اشیاء ایران   

ارتباط با ما

راه­ های ارتباطی  :
ایمیل دبیرخانه: این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید
ایمیل دبیر مرکز: این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید
شماره ارتباط تلگرامی: 09398511137
تلفن: 77199154-021
فکس: 77274337-021

تفاهم نامه ها

satba logo           دانشگاه لرستان             avalblock logo2         دانشگاه زند شیراز            logo